您当前所在位置:首页 > 关于机场 > 新闻中心 > 机场资讯 > 正文

雷雨季节 民航局多措并举 确保航班正常

时间:2017-07-18 17:33:07 浏览:

        在7月18日民航局召开的例行新闻发布会上,民航局运行监控中心党委书记张春枝介绍了民航雷雨季节航班保障情况。
  张春枝说,民航各单位按照“资源能力是基础,信息畅通是核心,协同联动是根本,快速处置是关键”的航班正常工作总体要求,系统谋划、精细管控、严格治理。
  在刚刚过去的六月份,我国大部分地区出现雷雨、强降水天气,日均保障航班量同比增长11.2%,达13684班,航班运行的安全正常和旅客服务工作经受了严峻的考验,据统计,约占全国航班量四成左右的北京、浦东、虹桥、广州、深圳5个机场,雷雨天气累计达59天,共启动大面积航班延误应急响应92次,其中红色响应2次、橙色响应19次、黄色响应71次。
  7、8两个月,是全年运行保障的关键节点,既是重点,又是难点,其运行效率很大程度上决定了全年整体水平。据近几年数据分析,这两个月的航班正常率都处于全年最低水平,航班延误数量和延误时间明显高于其他月份。
  今年暑运期间,航班预计同比增长9%,日均航班大14800余班。根据气象部门预测,7、8两个月全国大部分地区气温偏高,北方地区有阶段性雷雨和高温热浪,江南、华南地区雷雨持续偏多,登陆台风虽然较常年偏少,但强度偏强。应该说,航班正常保障形势依旧不容乐观,安全运行压力依旧很大,各项保障工作依旧不容有任何闪失。
  针对雷雨天气,特别是影响程度较强天气的航班运行,我们要求各运行保障单位进行复盘,总结经验、找差距,要求做到:尽早关注、果断决策;持续监控、精细调整;信息共享、密切协同。

640.jpg


  (民航局新闻发布会现场 图片由陆二佳摄)


  具体采取的以下措施:
  一要各运行保障单位进一步加强领导,提高认识,确保运行态势安全平稳。眼睛向内、直面问题,认真梳理影响雷雨季节航班正常的主要因素,加强关键岗位专业技术人员资质管理,切实排查整治隐患,堵塞安全漏洞。时刻保持清醒头脑,正确处理好安全与效益的关系,严格控制好飞行总量及加班、包机数量,严格落实责任。
  二要坚定信心,明确责任,以完善体系为核心,持续改进航班正常管理工作。逐步构建和完善以运行控制为核心的航空公司运行管理体系、以提升地面运行效率为核心的机场保障管理体系、以流量管理为核心的空中交通运行服务管理体系、以考核机制为核心的政府监督管理体系,以雷雨季节航班运行保障工作为契机,加快推进机场协同决策建设、机坪运行管理移交、完善空管协同决策系统、全国飞行计划处理系统建设和深化空域精细化管理等重点工作。
  三要综合施策、攻坚克难,提高雷雨季节航班运行保障能力。
  航空公司要切实承担航班正常主体职责,在确保飞行安全的前提下:一是加强源头管理,优化计划编排,尤其要科学制定延误后的航班恢复计划。二是加强设施设备管理,提高保障能力。三是做好旅客信息告知服务,出现航班大面积延误预警时,要早研究、早决策、早处置,并将情况及时通知旅客和相关部门,便于后续保障工作开展。
  机场要切实承担起航班正常组织协调责任:一是做好大面积航班延误下的组织保障工作,联合航空公司、空管部门共同制定保障方案。二是密切关注候机楼内的秩序,针对安检级别提升,旅客在候机楼滞留时间长等情况,及时为旅客提供现场指导服务,做到“可防、可控、可处置”,严防群体性事件发生。三是加强场区运行秩序和车辆设备管理工作,尤其要做好防涝防风准备,确保运行安全有序。
  空管部门要切实承担起航班正常保障责任:一是继续加强对雷雨天气发展的分析、会商,提高气象预报的准确度,及早向航空公司、机场发出预警,便于运行单位提早决策。二是密切与军方的沟通协调,开放临时航线,争取更多的空域资源。三是积极与机场沟通,结合地面和空中综合保障能力,科学制定预警和限制措施,提高流量管理的精细化水平。
  地区管理局要切实承担起航班正常监管责任,重点强化大面积航班延误下的组织保障和事后分析工作。
  现在雷雨季节保障工作已经进入全面攻坚阶段,民航各单位会严格落实好各项要求,进一步加强联动、密切配合,继续努力确保雷雨季节期间航班运行的安全顺畅。

二维码